En busca de un gran acuerdo que permita mejorar una comercialización más eficiente y generar empleos bien remunerados, el gobernador de Michoacán Alfredo Ramírez Bedolla convocó a gobernadores y a las autoridades portuarias y aduanales a desarrollar rutas de cabotaje en el litoral del Pacífico, para potencializar el comercio nacional e internacional, y para que México asuma una posición estratégica para el T-MEC.
Durante una reunión realizada este viernes en el Centro de Negocios del puerto michoacano de Lázaro Cárdenas, el mandatario estatal planteó la declaratoria con la que se pretende construir una alternativa de comunicación marítima para facilitar el traslado de productos entre los estados de Baja California, Baja California Sur, Sonora, Oaxaca, Chiapas Sinaloa, Nayarit, Colima, Guerrero y Michoacán.
Al evento, asistieron el director general del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, Rafael Marín Mollinedo; la coordinadora general de Puertos y Marina Mercante de la Secretaría de Marina, Ana Laura López Bautista; el director general de la Asociación Mexicana de Agentes Navieros (AMANAC), Miguel Ángel Andrade y el administrador general de aduanas, Horacio Duarte Olivares.
Ramírez Bedolla dijo que «se trata de crear una plataforma logística multimodal integral que genere un valor agregado al comercio, con un esquema de beneficios fiscales y una interconexión con el Sur- Suroeste por el corredor transístmico de Tehuantepec».
“Es el momento oportuno para generar un gran acuerdo que permita a las economías regionales mejorar las condiciones para un comercio más eficiente; impulsando la generación de empleos bien remunerados y el beneficio de las familias”, matizó.
También acompañado por los integrantes del gabinete legal del gobierno michoacano, Alfredo Ramírez Bedolla hizo notar que el puerto de Lázaro Cárdenas es el segundo lugar nacional en carga de contenedores y automotriz, así como el quinto lugar en carga general, además de que tiene conectividad con 138 puertos en 41 países y atiende 19 líneas navieras con 40 rutas de servicios.
Por su parte, las autoridades federales coincidieron en que existe gran potencial de transporte de carga interna; y que se deben modificar los programas de desarrollo portuario y revisar los lineamientos aduaneros.
A su vez, el representante de la Asociación Nacional del Consejo Agroalimentario de México, Jacobo Efraín Cabrera subrayó que Michoacán empieza con el pie derecho en todo el país y que ya se desarrolla proveeduría para surtir la industria naviera.